Nema rezultata.
FUSO Canter 8.55 t nudi izvanrednu ravnotežu nosivosti sa svojom nosivošću šasije od gotovo 6 t i dopuštenom bruto vučnom masom (GVW) do 12,05 t.
Canter 8.55 t nudi tipične kompaktne dimenzije lakog kamiona, što ga čini okretnim i lakim za manevriranje. Štoviše, ovisno o konfiguraciji, ima iznimno malu težinu – 2.565 kg s međuosovinskim razmakom od 3.400 mm – bez žrtvovanja stabilnosti.
To je osigurano robusnim ljestvičastim čeličnom okvirom, koji sa širinom okvira od 850 mm koja je kontinuirana na svim modelima, omogućuje nosivost šasije od gotovo 6 t i osigurava veću stabilnost pri kotrljanju. Visoka maksimalna opterećenja osovine – 3.100 kg na prednjoj osovini i do 5.800 kg na stražnjoj osovini – upotpunjuju solidnu konstrukciju modela Canter 8.55 t.
Zbog svoje povoljne izvedbe bez izvučenog prednjeg dijela, Canter 8.55 t usporedno ima najkompaktnije ukupne dimenzije. Pogotovo s dužim dimenzijama karoserije – maksimalno 7,2 m – definitivna prednost u odnosu na kombije s izvučenim prednjim dijelom. Canter 8.55 t nudi jasnu prednost u manevriranju s isto toliko – do 15 – paletnih mjesta. Uz to, Canter 8.55 t može ponuditi kapacitet vuče do 3.5 t.
U modelu Canter 8.55 t standardno je ugrađen mjenjač s dvostrukom spojkom DUONIC® 2.0. Omogućuje udobno iskustvo vožnje i glatke promjene stupnjeva prijenosa bez prekidanja vučne sile.
| 3S13 | 3S15 | ||||
| Kabina | Standard (1,7 m) | Standard (1,7 m) | |||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | Jednostruka / 3 | |||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
| Nosivost šasije (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | |||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
| 3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
| Kabina | Comfort (2,0m) | Comfort (2,0m) | |||||||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | Jednostruka / 3 | Dvostruka / 6 | ||||||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
| Nosivost šasije (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | |||||||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
| 6S15 | |||
| Kabina | Standard (1,7 m) | ||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | ||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Nosivost šasije (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 2.300/4.360 | ||
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni mjenjač | ||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 6C18 (D) | ||||
| Kabina | Comfort (2,0 m) | |||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | Dvostruka / 7 | ||
| Međuosovinski razmak (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
| Nosivost šasije (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni mjenjač | |||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 129 Kw (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
| Kut nagiba (prednji/stražnji) | 35°/25° | |||
| Udaljenost do tla ispod osovina, prednja/stražnja (mm) | 210/185 | |||
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Kabina | Comfort (2,0 m) | Comfort (2,0 m) | ||||||||||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | Dvostruka / 7 | Jednostruka / 3 | Dvostruka / 7 | ||||||||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Nosivost šasije (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | ||||||||||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| *dostupno samo s ručnim mjenjačem | **dostupno samo s DUONIC mjenjačem | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Kabina | Comfort (2,0 m) | |||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | |||
| Međuosovinski razmak (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Nosivost šasije (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 3.100/5.800 | |||
| Mjenjač | DUONIC 6-speed dual-clutch transmission | |||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
FUSO tvornički isporučuje Canter 8.55 t s udobnom jednostrukom kabinom.
FUSO oprema Canter 8.55 t s idealno dimenzioniranim, snažnim 3-litrenim motorom snage 129 kW (175 KS) za zahtjevne transportne zadatke.
FUSO standardno oprema model Canter 8.55 t s DUONIC® 2.0 mjenjačem s dvostrukom spojkom.
Canter 8.55 t opremljen je raznim modernim sustavima pomoći i sigurnosti.
Canter 8.55 t dizajniran je da bude posebno prilagođen nadogradnji i FUSO blisko surađuje s poznatim proizvođačima nadogradnji.
Unutrašnjost modela Canter 8.55 t kombinira praktičnu funkcionalnost s fokusom na vozača.
Portfelj modela Canter 8.55 t uvjerava s brojnim drugim praktičnim značajkama opreme.
FUSO Canter 3.5 t idealan je za uporabu u gradu i urbanim sredinama. Njegove kompaktne dimenzije i dizajn s prednjim upravljanjem bez izvučenog prednjeg dijela čine ga izuzetno okretnim, pokretnim i lakim za manevriranje. Njegov krug okretanja od samo 10,2 m s međuosovinskim razmakom od 2500 mm najmanji je u kategoriji teretnih vozila do 3.5 tone.
Sa svojom kabinom širine od samo 1,7 m, FUSO Canter 6.0 t vrhunski je stručnjak za visoke zahtjeve nosivosti s najmanjim vanjskim dimenzijama. Prava iznimka u svom segmentu. Čak i najzahtjevniji transportni zadaci koji kombiniraju teške terete s uskim prilazima neće impresionirati ovog robusnog i upravljivog lakog kamiona.
FUSO Canter 6.5 t 4×4 je fleksibilno i učinkovito svestrano vozilo koje je idealno za uporabu u promjenjivim uvjetima i dokazuje svoju snagu tijekom cijele godine. S pogonom na sva četiri kotača koji se može birati, reduktorskim prijenosom koji se može uključiti i samoblokirajućim diferencijalom, može ponuditi sve što je potrebno za ispunjavanje većih zahtjeva glede držanja podloge.
FUSO Canter 7.5 t jednostavno je najbolji izbor za (gotovo) svaki posao jer ga njegovi uvjerljivi ključni podaci čine idealnim vozilom za gotovo sve logističke primjene. Nosivost šasije od gotovo 5 t, mogućnost odabira svih 6 dostupnih međuosovinskih razmaka i idealni koncept unutrašnjosti s izvrsnom širinom pristupa za apsolutnu praktičnost.
FUSO Canter 8.55 t nudi izvrstan odnos nosivosti i gotovo 6 t opterećenja šasije te ukupnu bruto težinu vozila (GVWR) do 12,05 t. Njegov standardni DUONIC® 2.0 mjenjač s dvostrukom spojkom jamči udobno iskustvo vožnje i glatke promjene stupnjeva prijenosa bez prekida u prijenosu snage na cestu.
In twelve years of continuous development work, FUSO has turned its vision of the future of emission-free driving into reality. Yet the technically fully functional and roadworthy prototype of the Canter E-Cell in 2010 was only the beginning.This was followed by the presentation of the first eCanter in 2016. As the first fully electrically powered truck ever, it went into small series production in 2017, went into small-series production in 2017 and has been in use with various fleet fleet customers since 2018.
FUSO Canter 3.5 t idealan je za uporabu u gradu i urbanim sredinama. Njegove kompaktne dimenzije i dizajn s prednjim upravljanjem bez izvučenog prednjeg dijela čine ga izuzetno okretnim, pokretnim i lakim za manevriranje. Njegov krug okretanja od samo 10,2 m s međuosovinskim razmakom od 2500 mm najmanji je u kategoriji teretnih vozila do 3.5 tone.
Sa svojom kabinom širine od samo 1,7 m, FUSO Canter 6.0 t vrhunski je stručnjak za visoke zahtjeve nosivosti s najmanjim vanjskim dimenzijama. Prava iznimka u svom segmentu. Čak i najzahtjevniji transportni zadaci koji kombiniraju teške terete s uskim prilazima neće impresionirati ovog robusnog i upravljivog lakog kamiona.
FUSO Canter 6.5 t 4×4 je fleksibilno i učinkovito svestrano vozilo koje je idealno za uporabu u promjenjivim uvjetima i dokazuje svoju snagu tijekom cijele godine. S pogonom na sva četiri kotača koji se može birati, reduktorskim prijenosom koji se može uključiti i samoblokirajućim diferencijalom, može ponuditi sve što je potrebno za ispunjavanje većih zahtjeva glede držanja podloge.
FUSO Canter 7.5 t jednostavno je najbolji izbor za (gotovo) svaki posao jer ga njegovi uvjerljivi ključni podaci čine idealnim vozilom za gotovo sve logističke primjene. Nosivost šasije od gotovo 5 t, mogućnost odabira svih 6 dostupnih međuosovinskih razmaka i idealni koncept unutrašnjosti s izvrsnom širinom pristupa za apsolutnu praktičnost.
FUSO Canter 8.55 t nudi izvrstan odnos nosivosti i gotovo 6 t opterećenja šasije te ukupnu bruto težinu vozila (GVWR) do 12,05 t. Njegov standardni DUONIC® 2.0 mjenjač s dvostrukom spojkom jamči udobno iskustvo vožnje i glatke promjene stupnjeva prijenosa bez prekida u prijenosu snage na cestu.
In twelve years of continuous development work, FUSO has turned its vision of the future of emission-free driving into reality. Yet the technically fully functional and roadworthy prototype of the Canter E-Cell in 2010 was only the beginning.This was followed by the presentation of the first eCanter in 2016. As the first fully electrically powered truck ever, it went into small series production in 2017, went into small-series production in 2017 and has been in use with various fleet fleet customers since 2018.
FUSO Canter je proizvod kompanije Daimler Trucks AG i dostupan je u 32 europske zemlje. U cijeloj Europi više od 800 lokacija Mercedes-Benz servisne mreže nudi savjete, prodaju, održavanje i popravak svih usluga povezanih s modelom Canter najviše kvalitete.