Nema rezultata.
FUSO Canter 6.0 t je apsolutni stručnjak za visoke zahtjeve nosivosti s najmanjim vanjskim dimenzijama i prava iznimka u svom segmentu. Čak i najzahtjevnije transportne zadatke s lakoćom ispunjava ovaj robustan i upravljiv laki kamion.
Dok je Canter 6.0 t sa širinom kabine od samo 1,7 m – i širinom okvira od 700 mm – već tvornički ekstra tanak, nudi potpunu varijabilnost za različite nadogradnje i svestrane primjene s tri različita međuosovinska razmaka – 2.500 mm, 2.800 i 3.400 mm.
Zbog svog dizajna usmjerenog na težinu, Canter 6.0 t može postići nosivost šasije do 3,8 tona. Sa svojim stabilnim ljestvičastim okvirom C-profila izrađenim od čelika debljine 5 mm i impresivnim osovinskim opterećenjima – do 2.300 kg sprijeda, do 4.350 kg straga – nudi idealnu osnovu za primjenu s velikim opterećenjem. Tome je dodan kapacitet vuče do 3.000 kg, što omogućuje dopuštenu kombiniranu bruto vučnu težinu (GVW) do 9 tona.
Ne samo da Canter 6.0 t ima ESP i ABS sustave, već dolazi i sa AEBS (naprednim sustavom kočenja u nuždi) i LDWS (sustavom upozorenja na izlazak iz vozne trake) kao serijskom opremom. Opcijski dostupan Turning Assistant (pomoć pri skretanju) pruža dodatnu sigurnost, posebno u urbanim područjima.
| 3S13 | 3S15 | ||||
| Kabina | Standard (1,7 m) | Standard (1,7 m) | |||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | Jednostruka / 3 | |||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
| Nosivost šasije (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | |||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
| 3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
| Kabina | Comfort (2,0m) | Comfort (2,0m) | |||||||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | Jednostruka / 3 | Dvostruka / 6 | ||||||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
| Nosivost šasije (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | |||||||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
| 6S15 | |||
| Kabina | Standard (1,7 m) | ||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | ||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Nosivost šasije (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 2.300/4.360 | ||
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni mjenjač | ||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 6C18 (D) | ||||
| Kabina | Comfort (2,0 m) | |||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | Dvostruka / 7 | ||
| Međuosovinski razmak (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
| Nosivost šasije (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni mjenjač | |||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 129 Kw (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
| Kut nagiba (prednji/stražnji) | 35°/25° | |||
| Udaljenost do tla ispod osovina, prednja/stražnja (mm) | 210/185 | |||
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Kabina | Comfort (2,0 m) | Comfort (2,0 m) | ||||||||||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | Dvostruka / 7 | Jednostruka / 3 | Dvostruka / 7 | ||||||||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Nosivost šasije (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | 5-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski DUONIC mjenjač s dvostrukom spojkom | ||||||||||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| *dostupno samo s ručnim mjenjačem | **dostupno samo s DUONIC mjenjačem | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Kabina | Comfort (2,0 m) | |||
| Vrsta kabine / Sjedala | Jednostruka / 3 | |||
| Međuosovinski razmak (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Nosivost šasije (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Maksimalna dužina karoserije (mm) | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Opterećenja osovina (prednja / stražnja) | 3.100/5.800 | |||
| Mjenjač | DUONIC 6-speed dual-clutch transmission | |||
| Maksimalna snaga / okretni moment | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minimalni krug okretanja od zida do zida (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
Model Canter 6.0 t FUSO u tvornici oprema s uskom kabinom.
Canter 6.0 t uključuje idealno dimenzionirani, snažni 3-litreni motor velikim okretnim momentom i snagom od 110 kW (150 KS).
U Canteru 6.0 t, FUSO ugrađuje a 5-stupanjski ručni mjenjač.
Canter 6.0 t opremljen je raznim modernim sustavima pomoći u vožnji i sigurnosti.
Za Canter 6.0 t, FUSO direktno iz tvornice nudi trosmjerne kipere u različitim izvedbama.
Unutrašnjost modela Canter 6.0 t kombinira praktičnu funkcionalnost s fokusom na vozača.
Portfelj modela Canter 6.0 t uvjerljiv je s nizom drugih praktičnih značajki opreme.
FUSO Canter 3.5 t idealan je za uporabu u gradu i urbanim sredinama. Njegove kompaktne dimenzije i dizajn s prednjim upravljanjem bez izvučenog prednjeg dijela čine ga izuzetno okretnim, pokretnim i lakim za manevriranje. Njegov krug okretanja od samo 10,2 m s međuosovinskim razmakom od 2500 mm najmanji je u kategoriji teretnih vozila do 3.5 tone.
Sa svojom kabinom širine od samo 1,7 m, FUSO Canter 6.0 t vrhunski je stručnjak za visoke zahtjeve nosivosti s najmanjim vanjskim dimenzijama. Prava iznimka u svom segmentu. Čak i najzahtjevniji transportni zadaci koji kombiniraju teške terete s uskim prilazima neće impresionirati ovog robusnog i upravljivog lakog kamiona.
FUSO Canter 6.5 t 4×4 je fleksibilno i učinkovito svestrano vozilo koje je idealno za uporabu u promjenjivim uvjetima i dokazuje svoju snagu tijekom cijele godine. S pogonom na sva četiri kotača koji se može birati, reduktorskim prijenosom koji se može uključiti i samoblokirajućim diferencijalom, može ponuditi sve što je potrebno za ispunjavanje većih zahtjeva glede držanja podloge.
FUSO Canter 7.5 t jednostavno je najbolji izbor za (gotovo) svaki posao jer ga njegovi uvjerljivi ključni podaci čine idealnim vozilom za gotovo sve logističke primjene. Nosivost šasije od gotovo 5 t, mogućnost odabira svih 6 dostupnih međuosovinskih razmaka i idealni koncept unutrašnjosti s izvrsnom širinom pristupa za apsolutnu praktičnost.
FUSO Canter 8.55 t nudi izvrstan odnos nosivosti i gotovo 6 t opterećenja šasije te ukupnu bruto težinu vozila (GVWR) do 12,05 t. Njegov standardni DUONIC® 2.0 mjenjač s dvostrukom spojkom jamči udobno iskustvo vožnje i glatke promjene stupnjeva prijenosa bez prekida u prijenosu snage na cestu.
In twelve years of continuous development work, FUSO has turned its vision of the future of emission-free driving into reality. Yet the technically fully functional and roadworthy prototype of the Canter E-Cell in 2010 was only the beginning.This was followed by the presentation of the first eCanter in 2016. As the first fully electrically powered truck ever, it went into small series production in 2017, went into small-series production in 2017 and has been in use with various fleet fleet customers since 2018.
FUSO Canter 3.5 t idealan je za uporabu u gradu i urbanim sredinama. Njegove kompaktne dimenzije i dizajn s prednjim upravljanjem bez izvučenog prednjeg dijela čine ga izuzetno okretnim, pokretnim i lakim za manevriranje. Njegov krug okretanja od samo 10,2 m s međuosovinskim razmakom od 2500 mm najmanji je u kategoriji teretnih vozila do 3.5 tone.
Sa svojom kabinom širine od samo 1,7 m, FUSO Canter 6.0 t vrhunski je stručnjak za visoke zahtjeve nosivosti s najmanjim vanjskim dimenzijama. Prava iznimka u svom segmentu. Čak i najzahtjevniji transportni zadaci koji kombiniraju teške terete s uskim prilazima neće impresionirati ovog robusnog i upravljivog lakog kamiona.
FUSO Canter 6.5 t 4×4 je fleksibilno i učinkovito svestrano vozilo koje je idealno za uporabu u promjenjivim uvjetima i dokazuje svoju snagu tijekom cijele godine. S pogonom na sva četiri kotača koji se može birati, reduktorskim prijenosom koji se može uključiti i samoblokirajućim diferencijalom, može ponuditi sve što je potrebno za ispunjavanje većih zahtjeva glede držanja podloge.
FUSO Canter 7.5 t jednostavno je najbolji izbor za (gotovo) svaki posao jer ga njegovi uvjerljivi ključni podaci čine idealnim vozilom za gotovo sve logističke primjene. Nosivost šasije od gotovo 5 t, mogućnost odabira svih 6 dostupnih međuosovinskih razmaka i idealni koncept unutrašnjosti s izvrsnom širinom pristupa za apsolutnu praktičnost.
FUSO Canter 8.55 t nudi izvrstan odnos nosivosti i gotovo 6 t opterećenja šasije te ukupnu bruto težinu vozila (GVWR) do 12,05 t. Njegov standardni DUONIC® 2.0 mjenjač s dvostrukom spojkom jamči udobno iskustvo vožnje i glatke promjene stupnjeva prijenosa bez prekida u prijenosu snage na cestu.
In twelve years of continuous development work, FUSO has turned its vision of the future of emission-free driving into reality. Yet the technically fully functional and roadworthy prototype of the Canter E-Cell in 2010 was only the beginning.This was followed by the presentation of the first eCanter in 2016. As the first fully electrically powered truck ever, it went into small series production in 2017, went into small-series production in 2017 and has been in use with various fleet fleet customers since 2018.
FUSO Canter je proizvod kompanije Daimler Trucks AG i dostupan je u 32 europske zemlje. U cijeloj Europi više od 800 lokacija Mercedes-Benz servisne mreže nudi savjete, prodaju, održavanje i popravak svih usluga povezanih s modelom Canter najviše kvalitete.